新华社北京11月4日电(记者张千千、吴雨)中国人民银行4日以利率招标方式开展了1200亿元的7天期逆回购操作。当日有1200亿元逆回购到期,央行实现零投放零回笼。

央行发布公告称,为维护银行体系流动性合理充裕,当日开展1200亿元逆回购操作,期限为7天,中标利率为2.2%,与前次持平。

当日银行间市场各期限利率涨跌互现。4日发布的上海银行间同业拆放利率(Shibor)显示,隔夜、7天期、14天期利率分别为1.449%、2.092%、2.115%,分别较上一个交易日下行41.9个、8.8个和9.9个基点;一年期利率为3.194%,上行0.2个基点。

经历磨难,蔚来的股价也就诠释了什么是凤凰涅槃。新能源汽车,不仅仅有特斯拉,还有蔚来,以及准备上市的理想。

2020年5月的交付量,对于蔚来而言是个里程碑,这是自2018年5月交付以来,单月交付量最高的一个月,上一个交付记录是2018年12月的3318辆。而2018年12月的3318辆,更多是完成产能爬坡后,积压订单支撑起的数量,而今年5月的3436辆,基本来自新增的需求,能够显示出蔚来市场的良性发展。

6月20日,在《中国企业家》主办的会议上,蔚来汽车创始人李斌在演讲中透露,在今年5月份,蔚来交付了3436台车,也创造了历史交付的新高,而且ES6从去年10月份开始,已连续8个月都是纯电SUV销量的冠军,平均售价在40多万人民币。这说明,在疫情期间,高端乘用车用户对于电动车的喜好度上升了,跟疫情对于用户行为改变的关联度非常大。

2020年6月蔚来的销量已经在不断创新高,持续超预期,其中ES6和ES8分别销售2476辆和1264辆,同比增长500%和36%,环比增长-8%和68%,与5月不同的是,ES8恢复到销量高位。

2020年4月29日下午,蔚来与合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议,并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。

2020年是新能源汽车新周期开局之年。

不过,经历了风雨,才能见彩虹。

创始人李斌表示,公司的汽车业务毛利率有望在二季度达到5%,公司整体的毛利率有望达3%,这将是蔚来汽车首次实现毛利率转正。都显示出健康发展有竞争力的态势。

2019年9月,蔚来汽车二季度财报亏损加大,其股价一度跌破2美元,与此同时,ES8自燃,以及在当年6月份又通过国家质检总局召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆,约占ES8所有交付量的20%以上,蔚来经历了上市以来最黑暗的时间。

第三、产业链板块,经历2019年的磨底,上、中、下游价格利润都处于历史低位,落后产能在压力下淘汰退出,整个行业格局更加清晰。

第一、新能源汽车车型升级,带动电动化发展,2020-2022年有50多款新能源汽车发售,大众MEB平台、TESLA MODEL3、MODEL Y、BMW、BENZ等车型投产面市,合资中高端车发力点燃市场消费热点。

另外,据美国证券交易委员会6月19日披露,腾讯通过其全资子公司黄河投资再次买入了蔚来汽车168万股美国存托股(ADS),共斥资1000万美元,约7070万元人民币。

风险提示:1、销量与业绩不及预期;2、流动性与再融资风险;3、业务模式长期可持续性风险;4、市场竞争与行业风险。

国内政策落地,叠加国产特斯拉和合资车企放量,疫情影响消退后,2020年下半年开始,新能源汽车销量有望继续快速增长。中长期来看,行业集中度有望向头部集中,随着电动新车型的持续推出,预计疫情恢复后行业有望迎来新的发展。

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纵观前五月,蔚来汽车成为造车新势力中的佼佼者,连续称霸榜首,换电模式和高端定位策略成为其增长的核心动力。另外,6月29日,蔚来官方披露收到合肥战略投资者的资金投入,有助于在政策、资金等方面获得更大优势。

资本市场,就是一个充满传奇的地方!在蔚来的身上,需要去找寻复制特斯拉的新机遇!

未来可以拿到112.6亿元的现金流,能够大幅改善蔚来的财务情况,也能使其能够顺利进行战略布局、产品开发、市场开拓,在现有的基础上能够存活下去,在市场上分得一定份额。后续蔚来的销量以及一季度财报都显示了其潜力及合肥的眼光。

短期受到疫情影响,下游新能源车企生产进度将会有一定延后,对行业整体销量及需求造成影响。从国内来看,疫情恢复较好,复工率已逐步恢复至正常水平;海外疫情相对较为悲观,下游车企生产端短期将会受到冲击,但欧洲电动车销量情况超预期,后续有望持续增长。

要论蔚来汽车的未来,目前从政府政策和金融支持力度能看到端倪。

第二、政策层面,德国等欧洲各国已经加大政策补贴力度,短期国内补贴延后,中长期国内实行双积分政策。新能源汽车产业发展规划提出,2025年新能源汽车渗透率达25%要求,后续政策利好有望持续出台,促进行业前进发展。

行情刚刚“上道”,粉丝朋友都在积极“掘金”。今天,钱研君要给大家分享的是蔚来汽车产业链。最近两个月,蔚来的股价涨了5倍。资本市场,就是一个充满传奇的地方!在蔚来的身上,需要去找寻复制特斯拉的新机遇!

今年一季度,蔚来营收为13.7亿元人民币,环比下滑51.8%,同比下滑15.9%;净亏损16.91亿元人民币,环比收窄 40.9%,同比收窄35.5%;蔚来的销售成本为15.39亿元,环比下降 50.4%,创出了2018年三季度以来新低。

蔚来的未来:政府+金融双支持

两个月5倍的励志“故事”

经过多年研究,锐思华创开发了第一台安装于模拟座舱内的AR-HUD产品,于2019年发布第一台装载于汽车上的AR-HUD产品并创立了公司。目前,公司拥有十多项发明专利,曾于去年首次对外发布实车车载广角视场AR-HUD产品(FOV 23°*5°,VID 15m~无穷远),实现AR导航、前车碰撞预警(FCW)、前方行人碰撞预警(PCW)、车道偏离预警(LDW)等功能服务。

本次增持过后,腾讯共持有蔚来约1.59亿普通股票,占比达到15.1%,坐稳第二大股东。而蔚来汽车创始人、CEO李斌目前持有蔚来汽车154,689,253股,股权比例达到13.8%,并拥有47%投票权。

钱研君如果没有记错的话,特斯拉当时拿到中国银行贷款后,股价翻了2倍之多,此次蔚来汽车得到各大行支持,未来想象空间值得去期待。

据了解,锐思华创已经与某主机厂商签署达成千万级技术定点开发合作项目,目标实现车载AR显示达到HFOV40°以上,预计2021年初完成装车,最终产品将于明年4月正式发布。

当市场还在聚焦特斯拉股价,这个钱研君去年就挖掘的题材之时,有另外一家曾不被看好的新能源汽车——蔚来,仅仅用时两个月,股价涨了5倍之多!

蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发、生产和销售的公司,由顶尖互联网企业和企业家投资数亿美元创建,投资人包括易车创始人李斌(现蔚来汽车董事长)、互联网巨头腾讯、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东,及知名投资机构高瓴资本等。公司自2014年成立以来发展迅速,首款量产车ES8已于2017年12月上市并于2018年6月起实现交付。

金融方面,7月10日,蔚来中国与建行、工行、中行、农行、兴业、招行举行了银企战略合作签约仪式。根据协议,六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信。蔚来中国将与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开广泛合作。

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