中新网10月19日电 10月18日,中国体育彩票在北京举行了以“见证公益的力量”为主题的发布会。发布会上,体彩公益的践行者、体彩公益的参与者、体彩公益的受益人,讲述了自己与体彩公益的故事,体彩“微光海洋”微公益平台和吉祥物乐小星也同期亮相。

活动现场,80后体彩人,来自广西贵港市的体彩专管员林章宁分享了体彩基层工作人员的苦与乐。“我相信,只要我们每位体彩人不忘初心、砥砺前行,在自己的岗位上脚踏实地、埋头苦干,把自己当成公益海洋的一滴水,定能汇聚大爱海洋。”这是林章宁对体彩微公益的理解。

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平台或限制宝马 ix3 大卖

许多人都不知道早在 1972 年,宝马就已经推出了首款纯电动车型,并在 2011 年 2 月,在德国总部发布了子品牌宝马 i ,该品牌主要任务是承担新能源汽车和新的移动解决方案。随后该品牌在 2013 年推出了宝马 i3 及宝马 i8 两款车型,毫无疑问,在新能源汽车道路上,宝马属于先行者。

在 2019 年法兰克福车展上宝马宣布,将全力推动汽车电动化和未来出行转型,预计到 2021 年累计销售电气化车型超过 100 万辆。计划将在 2023 年推出 25 款新能源车型,其中包括了 12 款插电式混合动力车型和 13 款纯电动车型,产品涵盖宝马、宝马 M 和 MINI 品牌。

ix3 能否帮助宝马打开中国和全球电动车市场?

在特斯拉大获成功后,BBA 三家都向外界公布了自家新能源计划。

电池部分,宝马 ix3 采用 811 型镍钴锰三元锂离子电芯,相比现有宝马电动车型,电池的能量密度提高了 20%,电池包总容量约 80kWh,净容量 74kWh,电池包系统能量密度为 154kWh /kg,NEDC 工况下续航里程可达 500km。

特斯拉的迅速崛起,销量方面 2019 年共交付了约 36.75 万辆(相比 2018 年增长 50%),而丰田 2019 年在全球累计售出 1074 .21 万辆汽车,虽然特斯拉销量只有丰田、宝马这样传统车企的零头,但这样的销量差距并不妨碍市值超越和市场的持续看好,特斯拉凭一己之力向外界证明新能源汽车取代内燃机汽车已不是幻想。

同时,借助此次发布会的契机,体彩全新推出的“微光海洋”微公益平台正式上线,该平台呈现公益体彩的爱心善举,展示体彩公益行为对民众生活的切实改变。目前,大众可以微信搜索“中国体育彩票”进入官方小程序,点击“微光海洋”公益平台参与互动活动。

宝马并未完全放弃内燃汽车制造优势去开发纯电车型所需的造车平台。

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由中国体育彩票携手电影频道联合推出的公益纪实节目——《温暖有光放映队》的队员也来到活动现场。在打赢脱贫攻坚战的决胜之年,体彩用光影纪录了在全面小康建设、助力脱贫攻坚之路上的公益力量。十站的光影之旅只是体彩助力扶贫的一个缩影。一张张体育彩票的能量或许微小,但千千万万张彩票汇聚起来,成为助推公益事业发展的强大动能。

继 ix3 发布后,德系豪华三强已全面完成中型 SUV 改革,在国内 BBA 内燃机汽车难逢敌手,在新能源领域面对国内新势力品牌, ix3 这样只有 500km 续航里程已处于劣势局面。

面对特斯拉,BBA 新能源车型领域实际处于初始阶段,除了做工和质量管控领先外,在电控、自动驾驶这些新能源汽车必备的功能方面则全面落后特斯拉。

由于内部结构发生变化,行驶品质也会造成一定的下降,宝马造车经验丰富,但只有打造新能源电动车专用平台才能使车型在市场上更具优势。

新能源汽车领域,以国内销量举例,1—5月份奔驰EQC在国内的销量仅为364辆,除一月份有207辆销量,2月份销量甚至只有尴尬的2辆,3、4、5月销量均为两位数,反观国产Model 3 6月份销量为 14954 辆。在新能源汽车领域,奔驰 EQC 可以用完败来形容。

作为内燃机时代的胜利者,面对新兴品牌的冲击,BBA 的“新能源焦虑”比谁都强烈。

全面转型电气化,不仅需要巨额资金投入,更意味着需要放弃现有的燃油车型和技术积累,不仅对于 BBA,所有传统车企都难言放弃。但新能源汽车趋势不可逆,为防止这一过程中被淘汰,不得不放手去做。 

奔驰则决定,到 2039 年,这 20 年中戴姆勒(奔驰母公司)将不断调整产品组合,目标是至 2030 年的插电式混合动力和纯电动车型销量可达到乘用车销量的一半以上。

26年来,体彩一直通过各种公益项目践行公益理念,这其中就包括“公益体彩 扶贫支教”活动。发布会现场,四川成都体育学院师生讲述了他们的支教梦和公益行动。专业的健身器材、有趣的课间游戏、丰富的体育知识,让孩子们感受到了体育带来的力量和勇气,更让他们对未来心怀梦想和希望。

目前看,ix3 只是在宝马 X3 基础上加入新能源技术,更多像是燃油车 X3 的纯电版本。与奔驰 EQC、奥迪 e-tron 和相比,宝马 iX3 在电池续航里程方面具有领先优势,但在动力方面有所欠缺。

除了嘉宾讲述体彩公益故事,体彩吉祥物——乐小星的首次亮相也成为发布会上的亮点之一。乐小星初次亮相还得到了中国男子短道速滑奥运金牌第一人武大靖的助阵。发布会现场,武大靖也称赞乐小星:“很有体彩特点,是个可爱的娃!”因为精通各类体育运动知识,崇拜体育明星,乐小星还有一个“平平无奇的运动小天才”称号。

那么作为先行者的宝马为何被后来居上?

2019 年这三家车企都在内燃机部门进行裁员来节约资金,投入到电气化和智能化转型当中。

不过,BBA 品牌优势依然明显,且拥有庞大的内燃机用户群,这些优势都是新势力造车品牌和特斯拉所不具备的地方,留给 BBA 的时间还有,他们也向外界透露出强烈转型愿望,差的是一款真正改变市场规则打开市场的车型,显然新发布的宝马 ix3 不具备 model 3 那种全面打开新能源市场的能力。 

宝马之前 i3 新能源汽车的失利,显然是宝马低估了消费者对于续航里程诉求,新能源汽车发展势头很快 ,充电桩建设速度远跟不上车的增加速度,车多桩少,充电不便也是消费者重视续航里程原因之一。

ix3 将以沈阳工厂为唯一生产基地,日后全球 iX3 都将来自中国沈阳工厂。

动力方面,iX3 是首款搭载宝马第五代  eDrive 电力驱动技术车型,从宝马官方公布的消息获悉,前期仅提供后驱车型,这套动力系统组合将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体,功率密度相比目前宝马纯电车型提升 30%。电机方面,该车首次采用励磁同步电机,最高输出功率达 210 k·W,最大扭矩 400 N·m,百公里加速时间为 6.8 秒。

造车平台“油改电”,按照目前技术依然有诸多限制,虽然新能源汽车离不开汽车基础部分,如底盘、悬架、车身结构、电器系统、生产工艺等,使用汽油车平台替换电车所需的三电总成,在底盘部分装置电池组,这样做对于宝马这样具有丰富汽车调校经验企业不是难题,但“油改电”依然突破不了先天物理结构限制,只能使用小密度电池导致车辆续航里程受限,同时汽车动力、空间方面都会受到相应影响。

BBA 正在反击特斯拉

上一阶段奔驰发明了内燃机汽车而被冠为汽车发明者,特斯拉显然可以成为汽车下一阶段发展标杆,大趋势压迫下宝马、奔驰、奥迪如果继续固守传统汽车成绩,显然不符合企业长远发展愿景。

为了将微公益的力量深入人心,让更多的人能够近距离接触体彩吉祥物乐小星,深入地了解体育彩票,发布会上,主持人张斌还介绍了体彩将于10月23日至11月1日举办的“乐小星公益大闯关”主题落地活动。届时,杭州西子湖畔,有趣好玩的闯关游戏、精彩纷呈的互动表演秀、乐小星静态模型展以及幸运奖品将组合出道,为大家带来更多的幸运、乐趣与惊喜。

与之前 i3、i8 车型一样,宝马 ix3 试水纯电汽车的意义更大,ix3 并不是一款真正意义上帮助宝马打开电动车市场的车型,如不想被特斯拉拉开差距以及国内竞争对手超越,宝马必须打造一个纯电动汽车平台。

外观上, 宝马 iX3 在外形部分与燃油版 X3 整体设计保持高度一致,为凸显新能源汽车身份,在细节上则融入了更多 i 系列的专属设计。从其官方公布的图片可知,iX3 采用了一套封闭式前脸设计,在车身侧面采用了许多蓝色饰条设计以凸显纯电身份,为了减低风阻系数带来更长续航里程,轮毂部分采用了半封闭式轮圈。目前宝马官方还未公布 ix3 内饰定装照,但从曝光的谍照来看,内饰设计与外观一样,几乎同比例采用燃油版本 X3 内饰设计。

国内豪华汽车领域,BBA 三个品牌没有对手,六月份奔驰 GLC、奥迪 Q5L、宝马 X3 这 3 款中型 SUV 销量分别为:17367 辆、13944 辆、12064 辆,在内燃机汽车与新能源汽车过渡阶段,BBA 借助技术优势和品牌优势还可以继续高枕无忧好一阵子。

宝马 X3 的电动版

车辆充电整合了直流和交流两种充电方式,直流充电最高充电功率可达 100 kw,电量从 0 充至 80%需要 45 分钟。而交流充电最高充电功率可达 11 kw,电量从 0 充至 100%需要 7.5 小时。

而奥迪表示,在 2025 年前,在全球范围内推出 30 款以上电动车型,其中包括 20 款纯电动车型。

最大原因可能来源于造车平台,宝马将 iX3 定位为是一辆原汁原味的宝马,会在 ix3 同一平台开发包括纯电动、插电式混合动力、汽油以及柴油驱动在内的多种车型。不可否认 ix3 还是基于汽油车平台进行打造的纯电 SUV 车型,只是针对纯电车型进行了相应改进。